|
Aeromeccanica S.A - Наши предложения
Beechcraft 60 Duke B |
US$ 313.950 € 300.000 |
Обзор
Список альбомов | Тип: | одиночный пропеллер | Производитель: | Beechcraft | модель: | 60 Duke B | год выпуска: | 1980 | Регистрационный номер: | N66PL | местонахождение: | Франция | цена: | € 300.000 (~ US$ 313.950) | Полные сведения |
Провайдеры |
Aeromeccanica S.A Aeroporto Cantonale di Locarno 6596 Gordola Швейцария
Тел.: +41-91-2103128 Факс: +41-91-7450037 |
Контакт с продавцом |
|
|
|
Подробности
Список альбомов | Тип: | одиночный пропеллер | Производитель: | Beechcraft | модель: | 60 Duke B | год выпуска: | 1980 | Регистрационный номер: | N66PL | местонахождение: | Франция | цена: | € 300.000 (~ US$ 313.950) |
Авионика | Garmin GNS530 WAAS NAV-COM-GPS Garmin GNS430 NAV-COM-GPS Garmin GMA340 Audio Panel, Marker Beacon, Intercom King COM 3 King ADF King KWX58 Color Weather Radar WX11 Stormscope King Radar Altimeter King Autopilot with Yaw Damper and Altitude Preselect Shadin Digital Fuel Flow Indicator Copilot Instrument PAnel with: Airspeed Indicator Altimeter Vertical Speed Indicator (Variometer) Attitude Indicator (Horizon) Turn And Bank Indicator Directional Gyro VOR/GS Indicator |
внешний вид | Beige with blue stripes, original Beechcraft Duke Design |
интерьер | Beige Leather, in good condition Pilot Seats with Shipskin Covers |
Замечания / Прочее | Specifications subject to verification by purchaser Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice
Private aircraft In very good condition Hangared 234 USG Fuel Capacity
Serial Number: P-532 TT: 3706 hrs Engines Lycoming TIO-541-E1C4 Left Engine S/N: L-1705-59 TT: 3706 hrs TSOH: 603 hrs Rignt Engine S/N: L-1708-59 TT: 3706 hrs TSOH: 603 hrs Propellers Hartzell HC-F3YR-2UF Left Propeller S/N: DA1500 TSOH: 112 hrs Right Propeller S/N: DA-357 TSOH: 112 hrs
Surface Deice System Vortex Generators BLR Aft Body Strakes FAA STC SA00370SE BLR Winglets FAA STC SA00112SE Engine Cowl Plugs Polished Propeller Spinners |
Фотографии
Контакт с продавцом
|