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Piper PA-18 |
US$ 92.525 € 79.000 |
Обзор
| Список альбомов | | Тип: | одиночный пропеллер | | Производитель: | Piper | | модель: | PA-18 | | год выпуска: | 1951 | | Серийный номер.: | 18-1602 | | Свойства: | Всегда в ангаре | | Jahresnachpr.: | 10/2025 | | местонахождение: | Германия, Ober-Mцrlen, EDFP | | Общее время (TTAF): | 4195 h | | цена: | € 79.000 (~ US$ 92.525) | | Полные сведения |
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Подробности
| Список альбомов | | Тип: | одиночный пропеллер | | Производитель: | Piper | | модель: | PA-18 | | год выпуска: | 1951 | | Серийный номер.: | 18-1602 | | Свойства: | Всегда в ангаре | | Jahresnachpr.: | 10/2025 | | местонахождение: | Германия, Ober-Mцrlen, EDFP | | Общее время (TTAF): | 4195 h | | цена: | € 79.000 (~ US$ 92.525) | | Количество пассажиров: | 1 | | Посадки: | 4422 |
| Мотор (en) | | Количество моторов: | 1 | | Марка / Модель: | Rolls Royce C90-12F | | Серийный номер: | 10R153 | | Представление: | 67 kW | | общее время: | 999 h | | Last engine overhaul: | 08/2011 | | Пропелер производитель / модель: | Sensenich M76-AK-2-42 | | Пропелер общее время: | 721 h |
| Моторы описания / детали | | Der Motor wurde im Zuge des Austauschs der Цlpumpe umfassend ьberprьft. Die Цlpumpe wurde durch ein Neuteil ersetzt. Im Rahmen dieser Arbeiten erfolgte eine ausfьhrliche Inspektion des gesamten Motors. Der Motor befindet sich in einwandfreiem Zustand. |
| Авионика | | Dynon Avionics EFIS-D6 elektronisches Fluginstrument, WayteQ portables GPS-Navigationssystem, Garrecht Aviation Mode S Transponder (ATC) sowie Garrecht TRX 2000 Kollisionswarn- und Verkehrsinformationssystem (ADS-B/FLARM). |
| оборудование | | Die Maschine ьberzeugt durch eine hochwertige und zugleich funktionale Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Alltagstauglichkeit vereint. Im Innenraum sorgen Sitze mit einer Kombination aus Glattleder und Wildleder fьr hervorragenden Sitzkomfort – auch auf lдngeren Strecken. Die dunkle Farbgebung in Grau und Schwarz schafft eine elegante, ruhige Cockpit-Atmosphдre, wдhrend der Boden in ansprechender Holzoptik einen klassischen, hochwertigen Eindruck vermittelt. Insgesamt prдsentiert sich das Flugzeug technisch wie optisch in einem sehr gepflegten Zustand. |
| внешний вид | * Sehr guter Gesamtzustand von Zelle und Oberflдche
* Lackierung in Hellblau, Dunkelblau und WeiЯ mit harmonischem Verlauf
* Bespannung in sehr gutem Zustand, keine Lackrisse oder Beschдdigungen
* Inklusive dunkelblauer Radschuhe
* Klassische, sehr gepflegte Erscheinung |
| интерьер | * Innenraum in sehr gepflegtem Zustand
* Sitze in dunkelgrauem Glattleder/Wildleder
* Sehr guter Sitzkomfort auch auf lдngeren Flьgen
* Schwarze Seitenverkleidungen
* Boden in Holzoptik
* Insgesamt hochwertige und stimmige Innenausstattung |
| Modifications/Conversions | * Austausch der Цlpumpe gegen ein Neuteil
* Im Zuge dessen umfassende Ьberprьfung des Motors durchgefьhrt
* Integration moderner Avionik (Dynon EFIS-D6, Garrecht TRX 2000, Mode S Transponder) |
| Inspection Status | * Motor im Zuge der Arbeiten eingehend ьberprьft – einwandfreier Zustand
* Flugzeug befindet sich technisch in gepflegtem und gut gewartetem Zustand
* RegelmдЯige Wartung und sorgfдltige Instandhaltung ARC gьltig bis 10/2026 |
| Замечания / Прочее | * Sehr gepflegtes Flugzeug in ansprechender Optik
* Innen wie auЯen in auЯergewцhnlich gutem Zustand
* Klassische Erscheinung kombiniert mit moderner Avionik
* Ideal fьr Piloten, die ein zuverlдssiges und stilvolles Flugzeug suchen |
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